實(shí)際上，汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)就是將企業(yè)內(nèi)部所有資源整合在一起，對管理資源、工期進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量、成本、銷售、客戶、財(cái)務(wù)、人力資源進(jìn)行藍(lán)圖和優(yōu)化，從而達(dá)到有效資源組合，獲取高利潤的行為。汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)可以與其他系統(tǒng)集成，例如財(cái)務(wù)、CMS、ERP、CRM等，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交互，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同能力和整體效率。汽車及零配件項(xiàng)目速度系統(tǒng)通過記錄項(xiàng)目中出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)，并定期評估和管理這些風(fēng)險(xiǎn)滿足零部件、質(zhì)保、操作流程、型號等行業(yè)求。一個(gè)工作包總得由一個(gè)人頭或者一個(gè)部門來負(fù)責(zé)，而不能由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人或部門來負(fù)責(zé)。一個(gè)有效的產(chǎn)品戰(zhàn)略能夠激勵(lì)人們研發(fā)出成功的產(chǎn)品，相反，即使是再好的研發(fā)努力也會因低效的產(chǎn)品戰(zhàn)略而付諸東流。無論是杰出的還是不行的產(chǎn)品戰(zhàn)略，它們都是產(chǎn)品研發(fā)的起點(diǎn)，都在許多國本的方面影響產(chǎn)品的研發(fā)。此外，還包括項(xiàng)目投資管理、質(zhì)量管理、交付驗(yàn)收管理、物資理、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)和過程控制等補(bǔ)充功能。

汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)通常包括以下模塊：

1. 項(xiàng)目任務(wù)管理模塊：定義任務(wù)、將任務(wù)分配給團(tuán)隊(duì)成員、預(yù)估完成時(shí)間和設(shè)定最后期限等功能。

2. 風(fēng)險(xiǎn)管理模塊：用于識別和管理項(xiàng)目中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，以確保項(xiàng)目能夠按時(shí)、按質(zhì)量完成。

3. 需求管理模塊：用于收集、整理和管理項(xiàng)目需求，以確保項(xiàng)目的需求與目標(biāo)一致。

4. 甘特圖模塊：以圖形方式顯示項(xiàng)目進(jìn)度和任務(wù)分配情況，有助于規(guī)劃和管理項(xiàng)目。

5. 銷售管理模塊：這個(gè)模塊用于管理銷售過程，包括銷售報(bào)價(jià)、銷售訂單、銷售出庫、銷售退貨等功能。它可以幫助企業(yè)跟蹤銷售過程，了解客戶需求，提供銷售剖析和預(yù)測，以及優(yōu)化銷售策略。

6. 支持與相幫模塊：這個(gè)模塊提供些一支持工具和資源，例如用戶手冊、在線幫助文檔、技術(shù)支持熱線等。它可以幫助用戶輕捷學(xué)習(xí)和使用訂單管理系統(tǒng)，提高工作效率和質(zhì)量。

這些模塊通常是汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)功能或插件，但實(shí)際的功能和特點(diǎn)可能因軟件供應(yīng)商和產(chǎn)品版本而有所不同。代銷店在選擇汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)時(shí)，可以根據(jù)自身需求和業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行評估和選擇。

汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)的核心目的就是實(shí)現(xiàn)對整個(gè)項(xiàng)目價(jià)值拉動供應(yīng)鏈的實(shí)用管理，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：管制整個(gè)供應(yīng)鏈資源、事先計(jì)劃與事中控制、人力成本管理、項(xiàng)目進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)管理、財(cái)務(wù)稅務(wù)協(xié)同管控。

邑泊軟件作為核心引擎，為汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)提供強(qiáng)大技術(shù)動力。邑泊汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)支持多業(yè)務(wù)、賬戶和組織組合的現(xiàn)金流，動態(tài)檢測業(yè)務(wù)運(yùn)營。邑泊汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)通過流水集合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)資源整體運(yùn)營情況的掌握，滿足零部件、質(zhì)保、操作流程、型號等行業(yè)要求。

邑泊汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)中，項(xiàng)目和任務(wù)的多級WBS結(jié)構(gòu)與復(fù)雜的網(wǎng)狀圖譜共存，滿足汽車及零配件用戶項(xiàng)目管理的需求，并可滿足零部件、質(zhì)保、操作流程、型號等行業(yè)特殊需求。

項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)提供的主要工具有：進(jìn)度計(jì)劃工具、工作授權(quán)系統(tǒng)、配置管理系統(tǒng)、信息收集與發(fā)布系統(tǒng)，或進(jìn)入其他在線自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)界面。無論是做管理或是做技術(shù)，成就導(dǎo)向是一個(gè)優(yōu)秀員工的基本素質(zhì)。只有有很強(qiáng)的成就導(dǎo)向意識才能把事情做得超預(yù)期，才能追求卓越。項(xiàng)目管理指在項(xiàng)目活動中運(yùn)用專門的知識、技能、工具和方法，使項(xiàng)目克在有限資源限定條件下，實(shí)現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望的過程。項(xiàng)目管理是對一些成功地達(dá)成一系列目標(biāo)相關(guān)的活動（譬如任務(wù)）的整體監(jiān)測和管控。這包括策劃、進(jìn)度計(jì)劃和維護(hù)組成項(xiàng)目的活動的進(jìn)展。公司必須在產(chǎn)品開發(fā)流程中不斷地“重新發(fā)明車輪”，即重新定義產(chǎn)品開發(fā)流程。每一個(gè)項(xiàng)目小組都定義其要遵循的流程，結(jié)果，每個(gè)項(xiàng)目小組即使在執(zhí)行相同的或相似的任務(wù)時(shí)，開發(fā)流程也迥然不同。這種模式延長了開發(fā)周期，且全方位公司的項(xiàng)目小組都易犯同樣的錯(cuò)誤。

邑泊汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)盤點(diǎn)估值包括：成本調(diào)整字、盤點(diǎn)單、報(bào)損單。邑泊汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)出入庫包括：實(shí)時(shí)調(diào)撥單、運(yùn)輸調(diào)撥單、其它入庫單、其它出庫單、消耗出庫單。邑泊系統(tǒng)管理功能包括：登錄注冊、用戶管理、角色和用戶組、權(quán)限和菜單配置、系統(tǒng)參數(shù)、數(shù)據(jù)備份恢復(fù)。

汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)將用戶分成不同的角色或者用戶組，方便對不比業(yè)務(wù)操作的權(quán)限管理。比如按照大部分公司常見的部門劃分：系統(tǒng)管理員、行政部、辦公室、銷售部、市場部、工程部、項(xiàng)目部、采購部、物資部、財(cái)務(wù)部、資產(chǎn)部等。通過使用該解決方案中靈活的報(bào)告和分析功能，組織可掌握工作進(jìn)度方面的信息，從而可針對整體業(yè)務(wù)目標(biāo)以項(xiàng)目組合為單位來優(yōu)化資源、確定工作的優(yōu)先順序和合理安排項(xiàng)目。汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)，以項(xiàng)目施行環(huán)節(jié)為核心，以時(shí)間進(jìn)度控制為出發(fā)點(diǎn)，對項(xiàng)目立項(xiàng)、進(jìn)度、過程、成本、團(tuán)隊(duì)等所有資源，進(jìn)行全面跟進(jìn)和迅管控，數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)共享，實(shí)時(shí)掌控項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)際執(zhí)行的差異，超越領(lǐng)域解決復(fù)雜問題，支持一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目協(xié)同進(jìn)行，幫助企業(yè)合理配置項(xiàng)目富源及資金，最大限度節(jié)約成本，降低風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)可以與ERP等其他系統(tǒng)無縫集成。

汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)物流管理功能包括：運(yùn)輸單、送貨單、運(yùn)輸工具配置、貨期、中間結(jié)點(diǎn)、海關(guān)、路由跟蹤、運(yùn)輸計(jì)劃、多式聯(lián)運(yùn)。邑泊汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)領(lǐng)用物歸原主包括：領(lǐng)用單、領(lǐng)用歸還單。汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)項(xiàng)目管理功能包括：項(xiàng)目、任務(wù)、標(biāo)簽、文章、創(chuàng)意、文檔、用戶、人力、客戶、費(fèi)率、日志、進(jìn)度、計(jì)劃、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、狀態(tài)、排程、 WBS、優(yōu)先級、定價(jià)、關(guān)聯(lián)、銷售、收款、工時(shí)、記賬成本、分配、價(jià)值、進(jìn)銷存和生產(chǎn)歸集。中小汽車及零配件企業(yè)以生產(chǎn)加工為主驅(qū)動上游的采購和下游的訂單管理。常規(guī)性的汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)滿足了批量化產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)管理。標(biāo)準(zhǔn)化程度高的量產(chǎn)產(chǎn)品麻利就可以通過規(guī)模化恢弘達(dá)到飽和，剩下是大量增長空間的則是需要個(gè)性化定制的非標(biāo)準(zhǔn)訂單。對于更具創(chuàng)新性的非標(biāo)訂單則越來越依賴于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輔助管理才能應(yīng)對爆炸增長的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)加工制造功能包括：BOM配置、核算批次、加工成本單、組裝拆卸、產(chǎn)品估值調(diào)動單、工藝配置和批次跟蹤、客戶來料單、領(lǐng)料單、退料單、成品入庫單、發(fā)貨單、工藝用料和任務(wù)執(zhí)行、半成品生產(chǎn)單、實(shí)時(shí)生產(chǎn)單。

弱電、通訊與機(jī)電安裝汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)以項(xiàng)目預(yù)算為控制基礎(chǔ)，以工程項(xiàng)目管理為核心，重點(diǎn)關(guān)注施工進(jìn)度安排、材料預(yù)算及供應(yīng)、收支合同的執(zhí)行、資金計(jì)劃與使用、成本預(yù)算及控制，全面覆蓋弱電工程、系統(tǒng)集成等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。以輔助企業(yè)經(jīng)營決策為目的汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)系統(tǒng)是以項(xiàng)目管理為核心的企業(yè)級綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，幫助企業(yè)建立企業(yè)經(jīng)營管理涼臺和汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)，一方面幫腔企業(yè)落實(shí)法人管理項(xiàng)目，加強(qiáng)企業(yè)集約化管控能力，擢用企業(yè)經(jīng)營效益，為企業(yè)最佳管事實(shí)踐固化和快速復(fù)制提供一個(gè)運(yùn)營平臺，提升核心競爭力；另一方面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的精細(xì)化管理，幫助項(xiàng)目提高項(xiàng)目管理水平，降低工程建造成本，提高項(xiàng)目效益，提升項(xiàng)目人員能力。員工通過完成任務(wù)獲得積分，每一個(gè)積分都是公司對員工工作成果的認(rèn)可，通過積分客觀反映員工對公司的貢獻(xiàn)指標(biāo)。計(jì)劃管理：汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)軟件多層次計(jì)劃管理、支持多級協(xié)同計(jì)劃管理模式、項(xiàng)目計(jì)劃管理的閉環(huán)管控?；顒拥臍v時(shí)估算對完成各項(xiàng)活動所花費(fèi)的時(shí)間進(jìn)行估算。這些時(shí)間估算包括時(shí)機(jī)工作時(shí)間加間歇時(shí)間。軟件質(zhì)量特性可靠性指規(guī)定的時(shí)間和條件下，能維持其性能水準(zhǔn)的程度。

換言之，讓汽車及零配件門類進(jìn)度系統(tǒng)協(xié)助管理者輕松實(shí)現(xiàn)對工作的全過程掌控。同時(shí)，汽車及零配件項(xiàng)目速度系統(tǒng)也可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提升整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營效率和客戶滿意度。汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)通過記錄項(xiàng)目中出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)，并定期評估和管理這些風(fēng)險(xiǎn)滿足零部件、質(zhì)保、操作流程、型號等行業(yè)需求。通過汽車及零配件項(xiàng)目進(jìn)度系統(tǒng)降低運(yùn)營損耗，降本增效，讓企業(yè)獲得更多的利潤和市場競爭優(yōu)勢。